C控室内的仪表板上，发动机的各项指标，不断从试车平台反馈到这里。
一众院士和研究员们，都屏住呼x1，看着那些数据，估计着燃料的各项X能。
“推力表现不错，符合预期的估计。”李锋略显激动的说道。
对於氮20的推力表现，众人都没有什麽意外，这本来就是固发的优势，他们关注的b冲。
时间一分一秒过去，而发动机仍然在喷吐出淡红sE火焰，只是h修远突然眉头一皱：“温度太高了，发动机撑不住了。”
话音刚落，试车平台的反馈数据上，就出现了一些数据异常。
“喷口有软化迹象。”
“果然如此。”
这个情况在意料之中，因为氮20分解的高温高压，对於发动机的燃烧室，本来就是一个考验，加上高b冲，即意味着同样质量的燃料，氮20可以燃烧更久。
虽然火箭发动机，本身设计中，就有耐高温高压的设计，问题是之前的设计，是应对老式固T燃料的。
一般老式固T燃料的b冲，普遍在260～265左右，小部分可以达到280～300左右。
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