而此刻，他面前的系统已经初步具备城市道路领航能力。
虽然还达不到2024年华兴ADS2.0的水平，但已经比同期对手领先至少两年。
“第二突破是算力平台。”卞金麟接话调出硬件架构。
“自研昇腾310芯片组成域控制器，总算力达到200TOPS，功耗仅45W。
相比MObileye方案，算力提升4倍，功耗降低60%。”
第848章启界进展2
他展示了一个有趣的对比：芯片散热片面积只有信用卡大小，而竞争对手产品还需要配备主动风扇。
会议室响起惊叹声。
芯片架构出身的徐平身体前倾：“良率怎么样？车规认证通过了吗？”
“首批1000套模块良率92%，已通过AEC-Q100认证。”
内容未完，下一页继续阅读